20GP
40GP
40HQ
45HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2140.0 | 2855.0 | 2855.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 570.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shantou到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2807 | 4974 | 4974 | 5924 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2782 | 4874 | 4874 | 5824 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2782 | 4874 | 4874 | 5824 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2822 | 4999 | 4999 | 5949 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
RONGQI到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2782 | 4874 | 4874 | 5824 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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2782 | 4874 | 4874 | 5824 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
GAOMING到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3007 | 5224 | 5224 | 6174 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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YANTIAN | 2685 | 4870 | 4870 | 38 | 4/6 | YML | |||||
NANSHA到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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YANTIAN | 2660 | 4820 | 4820 | 38 | 4/6 | YML | |||||
Huangpu到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2782 | 4874 | 4874 | 5824 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
日前,中國(guó)各大港口發(fā)布吞吐量快報(bào)。其中,上海港以3713.3萬(wàn)標(biāo)箱排名第一,深圳港以2397.93萬(wàn)標(biāo)箱排名第二,寧波舟山港以2156萬(wàn)標(biāo)箱排名第三,香港港口以 1957.9萬(wàn)TEU排名第四,廣州港以1885萬(wàn)TEU排名第五,天津港以1450萬(wàn)標(biāo)箱排名第七,廈門港以961.37萬(wàn)標(biāo)箱排名第八,大連港以944.1萬(wàn)標(biāo)箱排名第九。
海洋聯(lián)盟擁有最多的服務(wù),共有40個(gè)服務(wù)遍布7個(gè)東西方貿(mào)易航線。海洋聯(lián)盟之后是THE聯(lián)盟,32個(gè)服務(wù),2M聯(lián)盟則是25個(gè)。隨著各個(gè)海運(yùn)聯(lián)盟的市場(chǎng)定于2017年4月1日進(jìn)入,比較了各自的港口覆蓋率,頻率和速度。
12月3日晚間ONE(NYK,MOL,K LINE)官方確認(rèn)該船將無(wú)奈的掉頭駛返亞洲預(yù)計(jì)于12月8日??咳毡旧駪舾郏↘OBE)做進(jìn)一步調(diào)查和善后處理,所以不管你的箱貨有沒(méi)有掉落太平洋丟失或者擠壓受損,船期嚴(yán)重延誤是100%的!包括不少加價(jià)USD1000以上趕的船期~